Все гражданские и транспортные самолеты ОАК носят на своих фюзеляжах российский флаг
22.08.2025
Будущий флагман отечественной гражданской авиации – пассажирский самолет МС-21 начал программу испытаний, чтобы пройти сертификацию в импортозамещенном облике. Опытный лайнер уже провел в воздухе больше 70 часов. Второй опытный самолет МС-21, который ранее первым получил крыло из российских композитных материалов, оснащается отечественными системами и готовится к летным испытаниям. Началось обучение специалистов по техническому обслуживанию для эксплуатации МС-21 с двигателями ПД-14. Иркутский авиационный завод проходит техническое перевооружение и получает отечественное оборудование, что позволит выйти на заданные темпы серийного производства импортозамещенных МС-21. Источник: ПАО «ОАК» |
Обращаем особое внимание руководителей организаций, эксплуатирующих ОПО без лицензии. В соответствии с пунктом 8 части 1 статьи 57 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» основанием для проведения контрольного (надзорного) мероприятия является наличие у контрольного (надзорного) органа сведений об осуществлении деятельности без лицензии, в том числе на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности (пункт 12 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»), с извещением о проведении контрольного (надзорного) мероприятия в течение двадцати четырех часов органа прокуратуры по месту нахождения объекта контроля
Сообщить о фактах нарушения требований промышленной безопасности
