Обращаем особое внимание руководителей организаций, эксплуатирующих ОПО без лицензии. В соответствии с пунктом 8 части 1 статьи 57 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» основанием для проведения контрольного (надзорного) мероприятия является наличие у контрольного (надзорного) органа сведений об осуществлении деятельности без лицензии, в том числе на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности (пункт 12 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»), с извещением о проведении контрольного (надзорного) мероприятия в течение двадцати четырех часов органа прокуратуры по месту нахождения объекта контроля Сообщить о фактах нарушения требований промышленной безопасности

Для нового самолета Ил-114-300 расписали график поставок

Для нового самолета Ил-114-300 расписали график поставок
04.09.2026

Источник: ё-Пром | Промышленные инновации России

До конца 2031 г. российские авиакомпании могут получить почти 40 новых региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300, следует из заявлений чиновников и разработчика – компании «Ил» на Восточном экономическом форуме.

По словам замглавы Минпромторга Геннадия Абраменкова первый самолет будет поставлен в 2026 г. «Остальные две, скорее всего, в начале следующего года будут, они сейчас строятся», - сказал он (цитата по ТАСС).

Эти первые серийные Ил-114-300 предназначены для авиакомпании «2-й Архангельский авиаотряд», которая возьмет их в лизинг через ГТЛК. (https://t.me/yoprom/2586)

Выступая на форуме, управляющий директор «Ил» Даниил Бренерман пообещал выйти на темпы производства 12 самолетов в год. По его словам, график выпуска Ил-114-300 на ближайшие годы выглядит так:

2028 – шесть воздушных судов;

2029-2030 – по девять ВС;

2031 – 12 ВС.

Бренерман отметил, что после сертификации Ил-114-300 в июне этого года производитель уже получил большое количество заявок на него от авиакомпаний не только дальневосточных, но и из европейской части России и Сибири. Однако конкретных заказчиков он не назвал.

По словам Абраменкова, власти приняли решение о льготном фондировании поставок 10 самолетов Ил-114-300 для дальневосточной авиакомпании "Аврора". Изначально предполагались поставки восьми машин, затем были найдены средства еще на две.

"Сейчас паспорт активно оформляется, я думаю, в ближайшее время мы подпишем все необходимые документы", пообещал он.

66-местный Ил-114-300 разработан для замены ветеранов советского неба — Ан-24 и Ан-26. Он оснащен российскими двигателями ТВ7-117СТ-01, отечественной авионикой, цифровым навигационным комплексом и современным салоном.

Возврат к списку