Обращаем особое внимание руководителей организаций, эксплуатирующих ОПО без лицензии. В соответствии с пунктом 8 части 1 статьи 57 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» основанием для проведения контрольного (надзорного) мероприятия является наличие у контрольного (надзорного) органа сведений об осуществлении деятельности без лицензии, в том числе на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности (пункт 12 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»), с извещением о проведении контрольного (надзорного) мероприятия в течение двадцати четырех часов органа прокуратуры по месту нахождения объекта контроля Сообщить о фактах нарушения требований промышленной безопасности

Яковлев разработал автопилот и автомат тяги для SJ-100

09.12.2024

Специалисты ПАО "Яковлев" и Московского института электромеханики и автоматики завершили разработку алгоритмов системы автоматического управления (САУ) для отечественного самолета SJ-100, сообщила госкорпорация "Ростех".

"Мы успешно провели предварительные испытания САУ, реализованной в составе КСУ (комплексной системы управления - прим. ТАСС), на интеграционном стенде "Электронная птица" с участием инженеров и летчиков-испытателей. Следующий этап - установка системы на самолеты и проведение летных доводочных и сертификационных испытаний", - отметил главный конструктор SJ-100 Кирилл Кузнецов, слова которого приводятся в сообщении Ростеха.

Созданные алгоритмы, пояснили в госкорпорации, полностью соответствуют тем, которые реализуются на современных пассажирских самолетах, и позволят выполнять такие задачи, как директорное управление на взлете и полностью автоматическое управление на всех остальных этапах полета.

"Особенность новой разработки - алгоритмы автоматической посадки по категории CATIIIB. Она предполагает автоматическое управление на этапах выравнивания и приземления, а также выдерживание направления движения самолета вдоль осевой линии взлетно-посадочной полосы", - отметили в Ростехе.

В рамках сертификации самолета SJ-100 специалисты компании "Яковлев" проводят статистическое моделирование автоматических посадок с использованием математических моделей по категориям CATIIIA и CATIIIB. В ходе исследований будет выполнено свыше 2 млн посадок со случайным распределением начальных условий. Моделирование должно подтвердить выполнение требований к алгоритмам автоматической посадки, установленным авиационными правилами. 

Источник: ТАСС


Возврат к списку