Обращаем особое внимание руководителей организаций, эксплуатирующих ОПО без лицензии. В соответствии с пунктом 8 части 1 статьи 57 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» основанием для проведения контрольного (надзорного) мероприятия является наличие у контрольного (надзорного) органа сведений об осуществлении деятельности без лицензии, в том числе на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности (пункт 12 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»), с извещением о проведении контрольного (надзорного) мероприятия в течение двадцати четырех часов органа прокуратуры по месту нахождения объекта контроля Сообщить о фактах нарушения требований промышленной безопасности

Северо-Уральское управление Ростехнадзора подтвердило соответствие построенного командно-диспетчерского пункта аэропорта «Рощино» проектным требованиям

27.12.2023

КДП.JPGСеверо-Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) в рамках федерального государственного строительного надзора провело визуальный осмотр конструктивных, технологических решений, анализ исполнительной документации объекта «Строительство КДП в аэропорту г. Тюмень» (Этап 1)».

В ходе оценки выполненных работ нарушений обязательных требований не выявлено.

Управлением выдано ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» заключение о соответствии построенного, реконструированного объекта капитального строительства требованиям проектной документации.

Командно-диспетчерский пункт высотой 48 метров предназначен для обеспечения руководства полетами воздушных судов в пределах установленных границ (рубежей). Он позволит обеспечить полный визуальный обзор площади маневрирования аэродрома и прямую видимость всех участков взлетно-посадочных полос в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил, а также увеличить пропускную способность аэродрома за счет одновременного использования двух взлетно-посадочных полос.


Возврат к списку